昔日野雞車小弟 今日國光站老闆

更新日期:2006/10/26 04:09 記者:　陳志成彰化報導
民國六十九年，當時廿二歲的許振芳為野雞車攬客，三不五時被公路局北斗站檢舉，報警取締。後來在客運營運變遷下，公路客運改制台汽，再改為民營的國光客運公司，將北斗站拍賣；而買下站址的新主人，正是昔日的拉客小弟阿芳。

民國六十年初，彰化縣二水鄉出身的謝東閔擔任省議長，爭取當時的公路局闢建北斗站，興建四百八十坪的站房，勝過彰化員林兩站。
車站啟用時，許振芳考上永靖高工，每天上學放學都經過這個漂亮的車站。沒想到，有天他變成這個車站的競爭者。

原來，許振芳的老爸許在以招攬遊覽為生，還買了兩輛遊覽車。六十九年高速公路全線通車，公路局班車供不應求，野雞車應運而生。

野雞車業者要在北斗設招呼站，在地的許在是不二人選。就這樣，老爸承包招呼站，許振芳成為野雞車小弟，不但要售票、攬客，還得吹哨子指揮車輛進出。儘管警方取締頗為困難，但野雞車終究不是合法生意。公路車站火大，三兩天就報警取締捉人。
後來接手父親生意的許振芳，企圖心越來越大，招攬遊覽之外兼做包車。拜訪一家家的學校，建立關係。

舉例來說，高中生軍訓課要到成功嶺打靶，規定要在一個星期內實施完畢。整個彰化縣的人數數以萬計，許振芳標到運送業務，包下一、二百輛遊覽車、客運車，甚至雇用台汽車輛，一車車平安載去，平安回來。許振芳的車隊，也從兩輛擴展到八十五輛。

許振芳累積財富的同時，公路局乃至於改制後的台汽，無法和民營業者競爭。財務支撐不住，被迫出售閒置站場。曾經風光一時的北斗站，九十一年八月，許振芳以三千八百萬元標下，出租改建為餐廳。

賣了站房，國光客運就在這家車站變身的餐廳對面設置招呼站，占地五坪大小。巧合的是，這個地方原來是野雞車當年的招呼站所在。地方人士形容，墨守成規的公務員心態不敵認真打拚的民間生命力，十年河東，十年河西，野雞車阿芳和大鯨魚般的台汽，互換了車站！